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    来源:ht911.com.cn梧州日报
2020-1-30

  充电场站冷热不均 公共电桩大部分时间段闲置 盈利难终结充电桩“跑马圈地”

  本报记者 董禹含

  曾经火热的充电桩行业迎来一波倒闭潮深圳容一电动科技解散聚电网络科技有限公司也走上了被收购之路。记者从本市公用充电设施数据信息服务平台e充网了解到相比于此前大批量铺桩的“跑马圈地”阶段如今充电桩运营商正在向精细化运营转型这将有效抑制充电桩闲置浪费状况。

  有桩用不了车主干着急

  记者昨天来到华联常营购物中心B1层停车场这里共有40根快充充电桩由特来电公司运营电费加服务费每度电1.96元停车费每小时2元。记者看到正值周末充电桩似乎比较紧俏几乎所有的充电位置都满了既有私家车也有共享汽车在这里补电。一旦空出一个充电位置很快就有下一辆车开来充电。

  充电APP显示该站点明明还有22个空闲的充电桩但实际怎么都“满员”了呢?仔细观察发现一台充电桩配两个枪头有一侧的充电位置都被燃油车占领。也就是说即使有车主手机上搜到这里有空闲电桩开车过来了也充不了。

  “我手机里下载两个APPe充网与国网的e充电找充电桩基本足够。”在车主杨先生看来如今在北京开电动车不担心找不到公共充电桩而是担心油车占位、坏枪、不通电等问题“有桩用不了。”

  在停车位紧张的住宅区油车占充电位置的情况更为严重。在朝阳大悦城附近的青年汇社区充电APP显示小区内部分布着多处充电桩。但记者转了一圈发现几乎所有充电桩旁停的都是燃油车还有的被共享单车包围。

  记者从e充网获悉北京市目前已累计建成约12.7万个充电桩2万个社会公用充电桩快慢充数量比约为6:4六环内已经建成平均服务半径5公里的公用充电网络。截至2018年10月底北京市公用充电设施中已接入e充网平台的充电场站4000余个充电设施约3.5万余根其中社会公用充电场站1500余个。

  利用率低建桩量锐减

  记者走访发现充电桩存在着利用率“冷热不均”的情况不仅各个场站之间存在差异每个场站不同时间段的使用情况也有所不同。

  相比华联常营购物中心充电位置的紧俏富电科技华贸公寓地下三层的充电站则冷清了很多。50余个绿色充电桩整齐地排列但充电位置绝大多数都空着只有两三辆汽车在充电。停车场工作人员表示周末来充电的车辆一般都比较少。

  据市城管委统计本市公用充电桩平均每日使用时长只占6%至7%其余大部分时间均处于闲置状态。“单从数量上看北京市公用充电桩的数量已经足够。”e充网相关负责人分析目前北京70%的车主已经配上私人桩大部分私家电动车主对于公共充电设施的需求停留在临时补电需求。同时因为网约车管理办法的出台纯电动运营车辆减少也降低了公共充电桩的利用率。

  在充电桩建设早期各家充电运营商“跑马圈地”不管是否有充电需求先建站再说。之前被曝出的北京蟹岛度假村250多根充电桩成摆设即是一个典型案例。对于充电运营企业来说一个充电站的总成本高达几百万元依靠售电价差与充电服务费在短期内难以达到盈利的目标。

  近日北京富电绿能科技股份有限公司宣布终止在新三板挂牌买卖其董事长庞雷公开回应称“因为扩张步伐过快资金链难以匹配就会导致各种问题出现”。

  市城管委相关负责人介绍2014年至2016年上半年充电桩运营企业在京大量建设充电桩每年全市新增桩数能达到7000至8000个;而2017年这一数字几近减半全年新建公共充电桩为3037个。

  奖励新政抑制“僵尸桩”

  日前北京市发布〖2018-2019年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则的通知〗。据悉这是全国首个把“数据指标”考核作为政府资金发放依据的地方性政策。

  根据这份细则要想享受运营考核奖励充电运营商需接入e充网进行考核。该政策共分为日常考核奖励与年度考核奖励的两部分对公共充电站的平均充电收费标准、利用率、维护管理、互联互通等指标进行考核。以年度考核为例每站可获得最高20万元的奖励。

  “政府监管重点由建设向运营转变。”e充网市场运营部负责人表示新政策将大大刺激企业提高北京社会公共充电设施的运营服务能力减少油车占位、不通电、故障桩等现象。同时从市场角度看也间接激励了各个充电运营企业加快充电桩建设优化布局减少或杜绝“僵尸桩”的出现。

  “目前充电行业从早期的圈地建场变成了以供求关系为主要依托的建站策略。”e充网副总经理黄群分析认为公交、物流、出租、分时租赁、地产商、物业、商场、停车场、企事业单位等建站需求剧增此类场站利用率高将是未来充电市场的主力军。

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  劫杀出租车女司机异地抛尸潜逃13年

  13年前的一个深夜三名歹徒在江苏某地抢劫并杀害了一名出租车女司机将出租车与尸体抛弃在上海市青浦区一个鱼塘边后逃走。今年公安机关根据线索找到正在某监狱服刑的刘某并抓获另外两名犯罪嫌疑人陈某与何某。近日公安机关以涉嫌抢劫罪、故意杀人罪将犯罪嫌疑人刘某、陈某、何某移送青浦区检察院审查起诉。

  抢劫“小姐”不成瞄上出租司机

  十余年前刘某在江苏某镇经营灯具店时结识陈某。陈某没有稳定工作经常购买他人偷来的摩托车在修理行进行改装后贩卖牟利。有一次陈某突然联系不到上家以为偷摩托车那帮人被抓了他担心自我会被供出来便躲到同乡何某家避风头。后来刘某经常去何某家找陈某玩三人成了朋友经常做一些小偷小摸的违法勾当。

  2005年10月三人闲来无事想着弄点钱。何某提议他在外地有一个好兄弟平时主要在洗浴中心管理一帮“小姐”不如去投靠他看能否抢这些“小姐”的钱。刘某与陈某同意后三人买了长途车票前往目的地。

  到达目的地后三人购买了手电筒、绳子等工具打算晚上抢劫下班回家的“小姐”。过了几天一直没找到合适机会下手三人身上的钱快花光了于是他们确定抢劫出租车。三人经过事先蹲点发现一处废弃电灌站位置隐蔽适合下手。他们进行了详细的计划确定由何某去叫出租车等出租车载着何某来到电灌站时实施抢劫。

  2005年10月28日晚刘某与陈某等在电灌站附近何某去拦了一辆出租车并告诉女司机说去电灌站。不久女司机将何某送到电灌站刘某与陈某马上上前同女司机交谈假装要打车并用手拉驾驶座车门。女司机急忙推辞说不拉客了并准备开车离开却被坐在副驾驶座位上的何某一把将车钥匙拔下。刘某与陈某顺势打开驾驶座车门将女司机拉下来塞进后排座位随后由刘某驾驶出租车离开现场。

  担心败露杀人弃车逃走

  刘某一边开车一边在出租车前排翻找起来他翻到了几百元钱与一部手机。在此期间女司机不停地喊叫他们担心会招来他人便拿出事先准备好的胶带与绳子将女司机的嘴封住并绑住了她的手脚。

  在黑夜中行驶三人不由得有些紧张担心途中节外生枝也怕以后女司机会报警便合力将女司机掐死并把尸体放进了出租车后备箱。

  因抢来的钱较少他们打算在路上寻找独行女子再抢一些钱。三人在路边等了一会儿没有适合下手的目标。因怕碰到警察刘某提议尽快将出租车与尸体解决掉。刘某曾经在上海待过便提出把出租车丢弃到上海境内以转移警方视线陈某与何某同意了。

  刘某驾车上了高速于次日凌晨两三点到达与江苏相连的上海市青浦区。又开了一段时间后看到一个鱼塘三人将随身物品与作案工具从车上拿下来刘某把车钥匙顺手扔进鱼塘中。三人收拾好抛尸现场后打了一辆车离开连夜逃回家乡。

  法网恢恢嫌疑人先后落网

  2005年10月29日晚青浦区某镇一村民发现自家鱼塘边有一辆出租车一整天没人开走十分可疑。报警后民警在出租车后备箱发现一具手脚被捆绑的女性尸体。经勘查被害人系他杀。

  今年5月侦查人员根据线索比对出正在监狱服刑的刘某有嫌疑他很快交代了当年的犯罪事实。随即警方对陈某、何某进行网上追逃后何某在家中被抓获陈某则由缅甸警方抓获后移交我国。

  原来何某自犯案后一直在老家以打工为生刘某与陈某一直以来没有稳定工作经常做一些违法勾当且二人均有前科。2008年刘某因犯盗窃罪、抢夺罪、抢劫罪被判处有期徒刑十七年被警方找到时仍在服刑。2005年陈某因犯盗窃罪被判处有期徒刑二年。2007年陈某又因犯抢劫罪被判处有期徒刑十二年。

  天网恢恢疏而不漏。陈某在2016年出狱后怕抢劫杀人的旧案被人知晓于是今年偷渡出境至缅甸依靠在赌场内非法放高利贷为生缅甸警方将他抓获后发现其是在逃人员。

  公安机关将陈某、何某移送至青浦区检察院审查逮捕后检察院依法作出批准逮捕确定。

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