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    来源:ht911.com.cn梧州日报
2020-1-30

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今天在朋友圈看到一张特别有意思的图片上面是对互联网发展过程中所带来一些改变的列举。其中有一条让笔者触动颇深阿里巴巴、淘宝、京东正在沦为传统企业;而在几年前阿里巴巴还再被大家当作时下最前沿、最据新科技的互联网公司。短短几年时间被大家崇拜的互联网巨头如今被人称为传统企业。可想而知互联网所带来的巨大冲击力是多么震撼。

十天前在360公司CEO周鸿祎新书发布会上京东集团CEO刘强东痛批互联网的垄断问题称:假如十年后中国的互联网还是BAT(百度、阿里、腾讯)对国家绝对是种不幸的事情。或许这是刘强东因为嫉妒BAT而发出的言论因为在新书发布会刘强东开玩笑说:后悔进入行业太晚假如早6年开始做电商就不会被骂千年老二。当然笔者更愿意相信这是刘强东对互联网未来发展的深度剖析。

而这一切假如我们抛开庸俗、以独特前端的眼光去看待问题。我们会发现所有的爆发点归结于人工智能的高速发展。在AlphaGo人机大战中最终以AlphaGo战胜人类收场人们感受到了人工智能爆发的巨大潜力与对未来社会的巨大影响力。因此各大科技巨头为了争夺未来世界无不纷纷全力布局人工智能。在国内AI的布局目前仍然以BAT为主导百度因为早早的布局了AI已经成为了国内AI的引领者。因此剩下的阿里与腾讯就成为了AI战场上相互较量的敌人。

成为了互联网时代的巨头要想全身心投入AI的研究是非常的艰难的

虽然目前国内的AI领域仍然以BAT为主导但是这三家公司是以互联网公司起家互联网时代的巨头互联网的神话。因此在一个全新的领域上势必会有所取舍就像一个人从一无所有全身心投入一个领域研究往往其成就很容易在该领域达到巅峰而此时另外一个全新的领域浮现时就很难全身心的投入这个领域的研究。同样BAT也是如此成为了互联网时代的巨头要想全身心投入AI的研究是非常艰难的。

或许百度是个个例在AI上早早就开始了布局目前在国内无论是从AI人才、AI实验室、落地应用场景上都是处于领先的地位成为一家实实在在的人工智能公司。李厂长的战略眼光与胆略不愧与其相貌一样美貌与才华于一身能够从一家搜索巨头过渡到人工智能实属不易。不过这或许也得益于百度经历的几场危机风波贴吧事件与魏则西事件一度让百度陷入了极度的危机之中市值一路暴跌再加上阿里与腾讯的超越让百度看到了搜索的天花板很难再有长足的突破因此更加坚定了百度成为一家人工智能公司的确定。

阿里、腾讯不一样阿里旗下的淘宝、支付宝现在可谓是鸿运当头、势如破竹日前还被爆出支付宝与腾讯支付同时进军香港市场的消息。特别是每年的双十一不仅其风头出尽市值也是暴增刚刚过去的双十一天猫最终的买卖额定格在了1682.69亿元人民币其中无线买卖额占比达到90%阿里的市值也因此达到了5000亿美元。

腾讯作为即时通讯、社交工具起家的互联网巨头其依托QQ与微信两大社交工具笼络了庞大的用户再通过基于QQ、微信的增值服务与广告业务让腾讯赚的是盆满钵满。

而目前最火的微信与基于微信的公众号就足矣撑起腾讯的半边天据企鹅智酷发布的最新的〖2017微信用户&生态研究报告〗数据显示截止到2016年12月微信全球共计8.89亿月活用户而新兴的公众号平台拥有1000万个。微信这一年来直接带动了信息消费1742.5亿元相当于2016年中国信息消费总规模的4.54%。另外2015年据汇丰银行(HSBC)发布的报告显示腾讯旗下手机通讯app微信市场价值估计高达836亿美元(约合人民币5344亿元)几乎是腾讯市值的一半。

除了社交工具之外腾讯的另外一个庞大的帝国游戏业务也是腾讯最赚钱的业务之一堪称腾讯的利润金牛。在腾讯发布的2016年第四季度及全年业绩报告中腾讯网络游戏收入184.69 亿元而2016年全年腾讯网络游戏收入708.44亿元占总收入的47%。

由此可见阿里与腾讯的主营业务都为其带来了可观的收益与市值的疯狂增长。此时就很难把战略重心全身心的投入到一个全新的领域当中。因此在AI的较量上阿里与腾讯一开始就处在同一起跑线上。

投资有潜力的AI创业公司弥补自身的不足

众所周知AI是大势所趋未来的主战场一定是在AI上下一个BAT也一定会在AI战场上诞生。阿里与腾讯其实也早早看透了这一点尽管迫于自身主营业务的限制无法全身心的投入到AI的研究上但是从战略布局上又不能放弃AI因此自我只能把AI当作一个重要业务板块来运营但这肯定与全身心投入无法相比因此唯一的办法只能大量投资有潜力AI创业公司来弥补自身的不足。

阿里与腾讯在AI上的较量可谓是一点也不假几乎同时都在大量的投资有潜力的AI创业公司。而就目前来说国内的有潜力的AI创业型公司大多都与阿里与腾讯都有些瓜葛像商汤科技、旷视科技、云从科技等机器视觉公司。

目前AI独角兽商汤科技正在进行C轮的融资而据笔者了解到该轮融资将在2017年12月底完成并且阿里也已经投资了商汤投资金额为15亿元且商汤融资签了对赌协议。

而阿里之所以投资商汤看中也是商汤在AI上的能力作为垂直类专注于计算机视觉与深度学习技术的研究的商汤科技是市场上估值最高的AI企业也是目前为止AI创业公司第一个提出IPO计划的公司。同时据专门研究AI领域调研的投资机构的资料显示商汤科技2016年收入约为2-3亿元。 

除了商汤科技之外像旷视科技、依图科技等新锐的垂直类AI创业公司都或多或少收到过阿里的投资。而这些垂直类AI创业公司在AI领域都是能力较强的。然而无论是能力如何强的AI创业公司在接受阿里投资之前都会被确认是否被腾讯投过。显然阿里把腾讯作为了AI领域最大的竞争对手。

另一方面腾讯也在不断的投资AI创业公司不过腾讯显得更加潮流或许是因为国内的AI创业公司大多都与阿里有所瓜葛因此把手伸到了国外。

早在去年的2月份腾讯就领投了人工智能创业公司Diffbot 1000万美元的A轮融资。通过了解Diffbot主要通过人工智能技术让“机器”识别网页内容抓取关键内容并输出软件可以直接识别的结构化数据。Diffbot的不同之处就在于其API以及 Web扫描的SaaS服务都会完全对大家进行开放另外该公司每月收到的API调用已经达到“数十亿”量级。是一个极具潜力的AI创业型公司。

另外不久前腾讯还投资了美国的AI创业公司OBEN该公司获得腾讯500万美元的A2轮融资。同时成立于2014年的OBEN也是日本科技巨头软银在美国投资的第一个AI项目众所周知软银可谓是科技投资界的神话几乎所投的公司日后都成为上市或知名的科技公司像雅虎、阿里巴巴、盛大等等由此可见尽管该AI创业公司同时横跨AI、AR与VR但其能力不容小觑。

胜负只是局部的

因此从表面上来看阿里与腾讯所投资的AI创业公司其能力上都不相上下。然而我们假如深入的研究却也能发现其本质的区别商汤科技一开始就定位于计算机视觉领域深度的研究无论是后来与华为、小米、OPPO、联想等品牌公司的合作都是提供基于计算机视觉领域深度研究的服务。走的是一种深度研究AI的路线而往往这种是在后期的爆发力是非常的强的。

再来看腾讯领投的人工智能创业公司Diffbot尽管其能力不容忽视当因为其同时横跨AI、AR与VR多个领域给人的感觉会不太专业。不过这也符合外国人的法则多思维发展。另外Diffbot在其落地应用上也是极具特色且场景众多。据笔者了解到ObEN一直在致力于消费者市场与社交网络拓展一度与娱乐公司合作管理明星的AI版权并且获得EXO、东方神起、张艺兴与宋茜等知名艺人AI形象版权成功打入了娱乐圈。

除此之外ObEN也曾展示了在微信接入VR的玩法。即VR用户可以通过微信邀请没有VR设备的用户后者回复相片与语音也可以看到自我的虚拟形象出现在VR视频中。因为微信拥有庞大的用户使用量因此此举势必推动其更加的落地。

所以假如从场景应用上面腾讯投资的ObEN玩法顺畅更广泛。略微领先与阿里投资的商汤科技。

胜负不重要重要的对AI的深入研究与场景应用

但是AI是一个需要长足深入研究发展的新领域同时又处于发展初期因此对于垂直研究的AI公司尽管目前看起来并无突出的表现但未来的爆发力却无可限量。

另一方面在自身AI的布局上腾讯布局的相对较晚其真正开始布局AI是2016年虽然短短一年多其发展速度迅猛但与阿里相比还略显稚嫩。上半年阿里的两大重量的项目AI语音助手“天猫精灵X1”与无人售货店“淘咖啡”让阿里一时成为了舆论的风口甚至无人零售店“淘咖啡”成为新零售的潮流。

因此阿里与腾讯之间的较量在很长一段时间之内会很难分出胜负。其实无论阿里与腾讯谁胜谁输并不重要重要的是其在AI的深入研究上的投入包括AI人才、研究基地同时还有AI的落地应用上。假如能够抓好这两点即使输掉的一方也能够在AI上有长足的立足之地。

【陈剑锋科技自媒体人、专栏作者专注于科技、移动互联网的发展。微信公众号:陈剑锋】

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亚洲最大在建维修机库在北京新机场正式封顶

  亚洲最大在建机库在北京新机场正式封顶 刘艺 摄

  中新网广州9月3日电 (记者郭军)记者3日从中国南方航空公司获悉当日上午南航北京新机场基地1号机库钢结构屋架成功提升就位机库正式封顶这标志着南航在北京新机场的基地建设进入新阶段。

  此次封顶的1号机库占地面积近4万平方米相当于5个足球场或80个篮球场是南航北京新机场基地内规模最大的单体工程建成后将成为亚洲最大的维修机库也是世界上跨度最大、单体规模最大的维修机库。

  1号机库由一个维修机库大厅与四层附楼组成。机库内共设有5个宽体机机位与3个窄体机机位最多可同时容纳包括2架空客A380、3架波音777在内的12架飞机能够满足多机型、不同维修维护需求的飞机灵活停放。

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  亚洲最大在建机库在北京新机场正式封顶 刘艺 摄

  记者了解到机库施工采用了新技术、新工艺与新材料施工过程更为绿色环保建成后的抗倒塌、抗震、防火、防水、保温等方面性能也得到了增强。

  1号机库位于南航北京新机场基地机务维修区而整个机务维修区的总建筑面积超过20万平方米将所有围绕飞机维修作业的建筑设施科学合理地布局航材供应库、特种车库等配套辅助设施集中有序优化生产流程减少人员、材料、设备的周转时间提高维修工作效率同时也最大限度地利用了建筑用地。其中航材供应库采用智能化系统航材的选择、运送以及系统响应等方面更为智能与快速。

  按照规划机务维修区建成投产后将成为覆盖全国与全球的维修资源保障中心未来还将进一步得到发展拥有与南航广州总部维修基地同等的规模与能力。

  据悉南航北京新机场基地五大项目均将于今年底前陆续封顶、封围2019年6月30日前竣工。基地的建设项目包括运行及保障用房项目、单身倒班宿舍项目、航空食品区项目、机务维修区项目、货运区项目五大功能区六个地块共36个单体建筑。基地项目总用地约62公顷拟建设规模108.69万平方米。

  按照发展规划到2025年南航预计在北京新机场投放超过200架飞机日起降航班超过900班次。(完)

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