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微商怎么做,让人既喜欢你又很赚钱? 买短途票乘坐长途列车 列车超载的补票漏洞需堵上

    来源:ht911.com.cn梧州日报
2020-1-31

从最新移动APP数据排行榜得知使用微信的日活跃用户达到6.37亿微信始终排第一手机QQ达4.33亿排第二手机百度1.92亿排第三搜狗输入法1.62亿排第四手机淘宝1.61亿排第五。

严格意义上讲一切基于移动互联网的商业活动都叫微商。微信是基于移动互联网的社交工具多年来很多人利用微信在朋友圈里卖产品故多数人认为这部分人才叫“微商”。因此“微商”名声有点不好了一想到微商就想到朋友圈卖产品的人。

其实微商是发展的必然趋势而且群体会越来越庞大。只是这类“微商”用老套的方法然后频繁刷朋友圈导致了用户的反感。没有人能接受长期以往、一层不变的销售方法而且频率如此的高有种被“强迫”的感觉。所以做“微商”的必须改变营销思路假如没有机会参加我的〖人性微营销秘诀〗课程的这里我分享几点:

1、每天第一件事就是看朋友圈信息耐心的为你的朋友点赞用心的去评论。每隔3-4个小时看一下朋友圈你是做微商的哪怕花几个小时做这个事情都不为过何况根本用不了。你能坚持半个月效果就出来了远好过你在朋友圈不停的刷广告。

策略依据:卖产品不如卖自我让别人认同自我的前提是先认同别人。人与人之前需要尊重你不尊重别人如何让别人来尊重你?你坚持去尊重别人别人就会喜欢你。一旦别人认同了你喜欢了你你卖什么产品他们都愿意了解大大增加了机会。

2、让朋友拉你进有你潜在客户的微信群进群第一件事不是发广告而是多看多听不要吝惜鲜花、大拇指、重复别人有价值的话适当时候发发红包。然后做个简短的自我介绍。切忌不要发广告。只要坚持做这几个动作你能快速成为红人根本不需要打广告胜过打广告。

策略依据:刷广告不如刷脸。你一刷广告马上可能被群主踢了假如没被踢的说明群的质量较差。经常给人鲜花、大拇指等认可与赞美经常发发红包你在群里就成了刷脸红人。别人会主动看你资料加你好友你的产品做到你的个人资料里即可。

3、把自我曾经的客户建立微信群定好群主题、规规并严格执行。然后给予好处让你的客户为你宣传推广。2016最大的红利就是微信群要善于用好微信群让其裂变速度超乎你想象。

策略依据:成交的前提是信任用你的客户进行信任转嫁。每个客户都有自我的圈子依靠他们的信任为你传播。

通过这三点你应该被点醒知道微商怎么做了吧?它既实用又非常容易见效重在坚持你的效果一定会越来越好!也可以加真诚交流。

  列车超载的补票漏洞需堵上

  随着技术进步铁路部门应该修正当前的补票法则堵住可能诱发投机取巧与超载的漏洞如在客流高峰期取消不允许超载高铁的补票机制

  □ 史奉楚

  10月7日凌晨山东菏泽站约50名旅客被告知无法上车。旅客翟先生质疑买到票为何不让上车无票乘客为何不请下车。济南铁路客服中心回应很多旅客买短途票到站不下车考虑到旅客出行实际情况只能采取限制乘车的措施。无独有偶10月7日晚经停郑州东站的G402次高铁车厢被无票乘客挤爆导致列车无法运行后得以及时疏散超员得以缓解(10月8日中国消息网)。

  据报道此次国庆假期期间因高铁超载导致列车无法运行事件已有多起。而通过报道可知导致高铁超载的原因均为很多旅客先购买短途票但是到站后却不下车最终导致超载。其实从树立法则的严肃性契约的稳定性方面出发铁路部门早该尽快完善法则修补列车补票法则存在的漏洞。

  在没有高铁的时代很多乘坐火车的人都或多或少地有过补票经历。即暂时无法购买到目的地车票先购买短途车票上车后再办理补票手续最终乘坐至目的地后下车。这种灵活处理的人性化操作为很多旅客提供了不少便利减少了周折与麻烦。然而现实中这种允许短途旅客补票的法则存在很多漏洞让一些人趁机牟利。譬如一些旅客先是购买短途票上车假如列车上查票严格则办理补票手续;假如宽松的话则蒙混过关逃票出站达到购买短途票乘坐长途列车的目的。

  在高铁时代这种漏洞更可能带来高铁超载的严重后果。譬如仅部分动车可购买无座票高铁一般不售卖无座票复兴号动车组增加了车体平稳性监控功能具有列车超员报警功能。那么假如有旅客购买短途票上车后到达相应站点拒不下车而有旅客恰恰在下余站点购长途票乘车就会导致超员现象。假如在春运等客流高峰则可能导致严重超员甚至会出现高铁无法运行购买长途票的旅客无法乘车而购买短途票的旅客却可占据座位最终完成出行的尴尬。

  值得注意的是购买短途票到站后拒不下车轻则属于违约行为重则属于违法的霸座行为不值得提倡。众所周知市场经济必须遵守买卖法则与诚信信用原则。当旅客购买短途车票后就与铁路运输部门达成了运输合同铁路部门将其运输至票面站点即可。当旅客准备补票时等于其又提出了延续合同的请求铁路部门有权确定是否继续达成新的合同并加以履行。也就是说补票只不过是对无票上车旅客与购买短途票旅客的容错手段铁路部门没有必须接受旅客补票请求的义务。

  更进一步而言当前的补票法则很容易导致投机取巧现象的发生。一般而言作为一个诚实守信的旅客假如将购买短途票作为乘车的权宜之计的话理当在乘车后立即办理补票手续而非拖延至票面站点后拒不下车或者等到验票严格时方提出补票。这种耍小聪明的被动式补票很难说没有逃票嫌疑而拒绝下车更属于霸座行为。

  随着技术进步铁路部门应该修正当前的补票法则堵住可能诱发投机取巧与超载的漏洞如在客流高峰期取消不允许超载高铁的补票机制对超越站点继续乘车行为按无票处理。同时明确旅客必须主动、及时提出补票请求的原则要求其乘车后立即办理补票手续到站或超站后方补票均视为逃票给予加收票款或列入黑名单的处罚。进而避免出现短途旅客到站不下车购票旅客无法乘车甚至超载的尴尬也倒逼人们更加尊重法则与契约少些投机取巧。

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