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富力续约主力门将5年 3老将携手期待为球队争冠 特大交通事故图片 喜从天降阿sa 塞拉摩的卡尔曼修士 徐爱生组长讲话整理 春秋乐队新专辑 硬件watchdog 100万如何理财投资 k366在线排盘 炎亚纶最新消息 黄金交易网站 专家呼吁:共筑汽车智能网联新生态环境

    来源:ht911.com.cn梧州日报
2020-2-1

  广州日报讯 昨日广州富力与球队主力门将程月磊签订新合同续约5年。

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  2017赛季1987年出生的程月磊三十而立在整个赛季里表现出色。今年10月22日的中超第28轮广州富力客场挑战上海上港程月磊迎来个人第200场中超比赛。面对拥有胡尔克的对手程月磊表现出色更扑出胡尔克主罚的点球最终帮助富力在客场以2比1击败上港送给对手赛季主场首败。

  自2012赛季为广州富力效力以来程月磊在过去的6个赛季里为球队在中超上场138次。从2012赛季至今仍在为广州富力效力的球员只剩下了卢琳、唐淼与程月磊。续约之后程月磊说:“我非常希望代表富力拿一个第一名不管是杯赛还是联赛我希望与队友一起完成这个目标回报捧场我们的球迷。自我对富力非常有感情希望为俱乐部远大的理想版图出一分力。”程月磊表示为了能更多地照顾到家庭他也希望留在广州踢球。

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  “中国汽车发展又进入新一轮的智能网联技术革命但在新一轮技术较量中必须通过核心技术才能突破。”日前中国工程院院士李俊在2018年航盛电子技术高峰论坛会上如是说。

  中国汽车工业协会副秘书长师建华在会上表示:近年来中国汽车整车销量保持高速增长2017年销量达到3%的增速今年预测还将达到3%。未来将进入低速平稳增长期因此今后汽车品牌发展应该重点加强核心零部件研发与生产。

  中国汽车工程学会名誉理事长付于武也表示目前国内中国汽车电子技术企业还是太少我们汽车行业要从“中兴”芯片事件中吸取足够的教训我国与发达国家相比基础技术的差距仍然很大作为中国汽车电子企业的领头羊-深圳市航盛电子有限责任公司(简称航盛)在过去几年的车联网战略中重点部署市场占有率已经达25%给未来发展奠定了良好基础但在技术变革的关键时期要坚定不移地走自主创新的道路为行业带好头。航盛现在从人机交互到智能网联的解决方案从数字驾舱与智能辅助驾驶以及与云端、CP与SP的结合这就形成了智能网联解决方案的系统生态。

  目前中国车企存在追求数量缺少零部件核心技术研发李俊院士认为:“目前中国车企依然存在着比装扮、比车型系列的问题。中国学会、协会等机构要团结起来大家搭建共性平台。

  携手共建合作中又有竞争清华大学汽车工程系教授、国家千人计划专家、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全认为:“没有技术创新所有商业模式创新都是空中楼阁而未来汽车产业的发展绝对不是一个企业一个产业能够做得到的需要多个航盛这样的领头企业共筑智能网联新生态否则中国的汽车产业走不了太远也更难做的扎实既是产业的需求也是企业安全的需求。”(马晓岚)

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